El tubo de dirección es uno de los pocos espacios realmente vacíos de una bici. Es hueco, está justo bajo tus manos y en la mayoría de las bicis no contiene más que aire. La serie Granite Stash mete ahí un juego de herramientas: fuera de la vista, en la bici en cada salida, sin nada que recordar y sin nada que cambiar de bolsa a bolsa.
Dos kits caben en el tubo de dirección: el Stash RT kit de carraca y el Stash RCX multiherramienta. Resuelven el mismo problema de formas distintas, y cuál puedes usar lo decide en parte tu horquilla, no tu preferencia. Empieza por la comprobación de compatibilidad.
¿Cabrá una herramienta de tubo de dirección en tu horquilla?
Lo deciden dos medidas:
- Diámetro interior del tubo de dirección: ambos kits necesitan un tubo de dirección redondo con un 23,5–27 mm de diámetro interior. Eso cubre la mayoría de las horquillas modernas.
- Si el tubo de dirección está abierto por abajo: el Stash RT se desliza por el tubo de dirección y necesita la longitud (150–250 mm). Muchas horquillas de carretera de carbono están cerradas por abajo: para eso está el RCX.
Excepciones conocidas: el Stash RT no es compatible con la Fox 38 Performance ni con horquillas E-MTB, y el RCX no es compatible con algunas horquillas E-MTB de RockShox y Fox. Si usas alguna de ellas, compruébalo antes de pedir.
Stash RT: una carraca escondida en el tubo de dirección
Si quieres rapidez, el RT es el indicado. Guarda una minicarraca y nueve puntas en un soporte con muelle dentro del tubo de dirección, así de un tirón tienes todo el juego en lugar de una sola herramienta plegable que tienes que forcejear para colocar.
- Puntas: 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm hex, T25, PH1: el PH1 es alargado para hacer más palanca.
- Compatibilidad: la mayoría de horquillas, incluidos tubos de dirección cónicos, 150–250 mm de longitud.
- Peso: 159 g.
Una carraca importa más de lo que parece. Los tornillos de la potencia y de las abrazaderas, la alineación de la pinza y los tornillos limitadores del cambio están en sitios donde una llave recta solo puede girar unos grados antes de chocar con algo.
Stash RCX: para horquillas sin abertura inferior
El RCX usa un expansor que sustituye a la tuerca de estrella, así que funciona en horquillas donde el RT no puede entrar, en especial las de carretera de carbono. Además es el más ligero de los dos, con 110 g.
- Puntas: 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 mm hex, T25, plano.
- Extras: llave de radios (tamaños 0–3) y un extractor de obús Presta.
- Compatibilidad: tubo de dirección redondo, 23,5–27 mm de diámetro interior.
El extractor de obús es el argumento silencioso a favor del RCX en una bici tubeless: es la herramienta que necesitas para rellenar líquido sellante o colocar bien una mecha, y la que nadie lleva.
Stash RT vs Stash RCX
| Stash RT | Stash RCX | |
|---|---|---|
| Tipo de herramienta | Carraca + 9 puntas | Multiherramienta 8 en 1 |
| Puntas | 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm hex, T25, PH1 | 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 mm hex, T25, plano |
| Funciones extra | Punta PH1 alargada para más palanca | Llave de radios (0–3) + extractor de obús Presta |
| Montaje | Se desliza en el tubo de dirección, 150–250 mm de longitud | El expansor sustituye a la tuerca de estrella: funciona en horquillas cerradas por abajo |
| Diámetro interior del tubo de dirección | 23,5–27 mm | 23,5–27 mm |
| Peso | 159 g | 110 g |
| No compatible con | Fox 38 Performance, horquillas E-MTB | Algunas horquillas E-MTB de RockShox y Fox |
En resumen: RT si tu horquilla está abierta por abajo y quieres la rapidez de la carraca. RCX si no lo está, o si quieres la opción más ligera con llave de radios y extractor de obús.
Más allá del tubo de dirección: el resto de la bici también es hueco
El tubo de dirección no es el único tubo vacío. Granite también fabrica kits que van dentro del manillar, y los dos juntos forman un kit completo para el sendero sin nada en la mochila:
- Stash Chain Repair Tool Kit — tronchacadenas más almacenaje de eslabón rápido, dentro del extremo del manillar.
- Stash Tubeless Tire Plug Kit — escariador, horquilla de inserción y diez mechas (5 × 1,5 mm, 5 × 3,5 mm), también en el extremo del manillar.
Una salvedad que se aplica a los kits de extremo de manillar y no a los del tubo de dirección: tu manillar necesita un diámetro interior de al menos 18 mm y un tramo recto en el extremo donde asiente la herramienta.
Una comprobación de 60 segundos antes de pedir
- ¿Es tu tubo de dirección redondo, con 23,5–27 mm de diámetro interior?
- ¿Está abierto por abajo? Abierto → el RT es una opción. Cerrado → RCX.
- ¿Usas una Fox 38 Performance o una horquilla E-MTB? Revisa las exclusiones de arriba.
- ¿Ya llevas una llave de radios y un extractor de obús, o prefieres que vengan con la herramienta?
La gracia del almacenaje oculto no es que las herramientas sean mejores. Es que están ahí: en la vuelta de después del trabajo para la que no preparaste nada, en la bici que cogiste en vez de la que lleva la bolsa de sillín.
