Drei neue Werkzeuge, und alle drei gibt es wegen derselben Lücke: Die Reparatur, die du zu Hause in zwei Minuten erledigst, wird zum fahrtbeendenden Problem, wenn das Werkzeug woanders liegt.
ChainDock ist für das Rad mit ausgebautem Hinterrad. Suture und Suture Aero sind für den Tubeless-Durchstich, den die Dichtmilch nicht schließt.
ChainDock — der Reisebegleiter fürs Rad
Nimm das Hinterrad heraus, und der Rahmenhinterbau verliert seine Abstützung. ChainDock ist eine Dummy-Naben-Achse, die den Platz des Laufrads einnimmt: Sie überspannt die Ausfallenden, damit das Gepäck den Hinterbau nicht zusammendrückt, und trägt ein Röllchen, das die Kette gespannt und gerade hält, statt sie gegen den Lack schlagen zu lassen.
- Reiseschutz für Hinterbau und Schaltwerk, wenn das Laufrad ausgebaut ist.
- Wartungsbereit — die Kette läuft über das Röllchen, sodass du die Kurbel drehen kannst, um zu reinigen und zu schmieren.
- Verstellbar 130–157 mm, für Schnellspanner und 12-mm-Steckachse.
- CNC-gefräste 6061-Legierung, 120 g.
Suture — ein Tubeless-Reparaturset für die Trikottasche
Suture ist die komplette Reparaturabfolge in einem Alu-Körper: Reibahle zum Säubern des Lochs, Montagegabel zum Eintreiben des Stopfens und zehn Stopfen in den Größen für die zwei Schäden, die dir wirklich passieren — 5 × 1,5 mm für einen Dorn oder einen kleinen Schnitt, 5 × 3,5 mm für einen ordentlichen Riss.
Das Detail, das ihm seinen Platz sichert: ein in den Sockel integrierter Presta-Ventilkern-Entferner. Das ist das Werkzeug, das niemand dabei hat und jeder braucht — zum Nachfüllen von Dichtmilch und um einen Ventilkern herauszubekommen, wenn er verstopft.
Suture Aero — stopfen und aufpumpen mit einem Werkzeug
Suture Aero ist Suture mit einem in den Körper integrierten CO₂-Füller. Nimm die Montagegabel heraus, schraube eine Kartusche auf, und der Reifen ist repariert und fahrbereit, ohne nach etwas anderem greifen zu müssen.
- Integrierter CO₂-Füller für Presta-Ventile.
- Herausnehmbare Montagegabel, im Körper des Füllers verstaut.
- Zehn Stopfen — 5 × 1,5 mm und 5 × 3,5 mm.
- Presta-Ventilkern-Entferner im Gehäuse.
- Passt in die Trikottasche oder Satteltasche.
Granite Suture Reifen-Reparaturset
Granite Suture Aero Reifen-Reparaturset
Granite Stash Tubeless-Reparaturset
Welches Tubeless-Set solltest du mitnehmen?
| Suture | Suture Aero | Stash Reifen-Reparaturset | |
|---|---|---|---|
| Wo es sitzt | Trikottasche, Satteltasche, Werkzeugrolle | Trikottasche oder Satteltasche | Im Lenker |
| Aufpumpen | Nein — Pumpe mitnehmen | Ja, CO₂ integriert | Nein — Pumpe mitnehmen |
| Ventilkern-Entferner | Ja | Ja | — |
| Enthaltene Stopfen | 10 (5 × 1,5 mm, 5 × 3,5 mm) | 10 (5 × 1,5 mm, 5 × 3,5 mm) | 10 (5 × 1,5 mm, 5 × 3,5 mm) |
| Am besten für | Fahrer, die schon eine Pumpe dabeihaben | Rennen und abgelegene Touren | Fahrer, die am liebsten gar nichts mitnehmen |
Wenn du ohnehin eine Pumpe am Rad hast, reicht Suture. Wenn du die ganze Reparatur lieber in einem Griff erledigst, nimm die Aero. Und wenn die ehrliche Antwort ist, dass du beides vergisst einzupacken, sitzt das Stash-Set in deinem Lenker und löst genau das.
Alle drei entstehen aus derselben Idee: Das Werkzeug, das eine Ausfahrt rettet, ist das, das du schon dabeihattest.
