Una catena non si rompe quasi mai nel parcheggio. Si rompe su una salita ripida e secca, sotto carico, a tre miglia dall'auto, e l'uscita finisce proprio lì se non riesci a ricongiungerla.
La riparazione in sé è semplice e richiede circa cinque minuti. A decidere se torni pedalando o a piedi è se l'attrezzo è sulla bici.
Cosa ti serve per riparare una catena sul sentiero
Quattro cose, e solo quattro:
- Uno smagliacatena — per spingere fuori il perno dalla maglia danneggiata e rimuoverla.
- Una maglia rapida compatibile con la tua trasmissione — una maglia da 11 velocità non funziona su una catena da 12 velocità. Controlla cosa monta la tua bici e porta quella.
- Qualcosa per tenere uniti i due capi — un gancio ferma-catena, un raggio piegato o un amico dalle mani pazienti.
- Un modo per chiudere la maglia — le tue mani e la trasmissione ci riescono, ma una pinza per maglia rapida lo fa in modo pulito. Alcune leve gomme hanno questa funzione, cosa utile da sapere quando decidi cosa portare: le leve Talon fanno anche da attrezzo per maglia rapida e custodiscono una maglia di scorta al loro interno.
Una maglia rapida di scorta è un consumabile, non un attrezzo. La maggior parte è monouso una volta chiusa sotto carico, quindi sostituiscila dopo l'uso invece di rimettere quella usata nel kit.
Come riparare una catena della bici rotta, passo dopo passo
- Prima esci dal sentiero. Sposta la bici dove non intralci nessuno e porta il deragliatore posteriore su un pignone piccolo prima di iniziare: toglie tensione alla catena.
- Trova ogni maglia danneggiata, non solo quella evidente. Una catena che si spezza di solito piega le maglie ai due lati della rottura. Fai scorrere la catena tra le dita e cerca piastrine svasate, storte o rigide. Se lasci una maglia piegata, si romperà di nuovo entro un miglio.
- Estrai la sezione difettosa. Sistema la catena nella culla dell'attrezzo, allinea il perno al rivetto e gira la manovella finché il perno non esce del tutto. Rimuovi le maglie danneggiate in coppia, così la catena mantiene l'alternanza interno-esterno, altrimenti i capi non si uniranno.
- Tieni uniti i capi. È qui che un gancio ferma-catena si guadagna il posto. Aggancia un capo all'altro attorno alla cassetta, così la catena non scivola via dalla corona mentre lavori.
- Uniscila con la maglia rapida. Incastra le due metà, poi tira le pedivelle all'indietro contro il freno — o mettiti in piedi sul pedale — finché la maglia non scatta in sede. Lo sentirai. Una pinza per maglia rapida la chiude con una sola stretta, se ce l'hai.
- Torna indietro con delicatezza. Ora la tua catena è più corta di prima. Evita di usare insieme la corona più grande e il pignone più grande; quella combinazione, su una catena accorciata, può strappare via il deragliatore.
Si può riparare una catena rotta senza smagliacatena?
Onestamente, di solito no. Le catene moderne sono rivettate e non puoi spingere fuori un perno con le mani o con un sasso senza rovinare le piastrine.
C'è un caso in cui sei fortunato: se la catena si è aperta in corrispondenza di una maglia rapida invece di spezzarsi attraverso un rivetto, e entrambe le piastrine terminali sono integre, una maglia rapida nuova la unirà senza alcun attrezzo. Ecco perché vale la pena portare una maglia di scorta anche senza smagliacatena: non costa nulla e non occupa spazio.
Se la catena si è spezzata attraverso un rivetto e non hai attrezzi, l'uscita è finita. È tutto qui il motivo per tenere uno smagliacatena sulla bici invece che nella borsa che non hai portato.
Una riparazione della catena sul sentiero è definitiva?
Consideralo un intervento per tornare a casa. La catena è più corta, ha una maglia rapida e le maglie ai due lati della riparazione hanno subito un cedimento pesante. Torna a casa, poi misura l'usura della catena e sostituiscila. Una catena è il componente più economico di una trasmissione; una cassetta e una corona consumate da una catena allungata non lo sono.
La parte difficile è avere l'attrezzo con sé
La maggior parte dei ciclisti possiede uno smagliacatena. Molti meno ce l'hanno sulla bici quando la catena cede, perché vive in un multiutensile dentro uno zaino lasciato a casa durante il breve giro dopo il lavoro.
La soluzione è smettere di trattarlo come qualcosa da mettere in borsa. Uno smagliacatena che vive dentro il manubrio è a ogni uscita per impostazione predefinita: niente da ricordare e niente da spostare tra bici e borse.
Due cose da verificare prima di comprare un kit Stash da estremità del manubrio: il tuo manubrio deve avere un diametro interno di almeno 18 mm e un tratto dritto all'estremità in cui alloggiare l'attrezzo. La maggior parte dei manubri in alluminio e carbonio lo rispetta senza problemi; alcuni molto conici no.
Un controllo di 60 secondi prima della prossima uscita
- Sai quante velocità ha la tua trasmissione? Compra la maglia rapida corrispondente.
- Lo smagliacatena è davvero sulla bici, o in una borsa che potresti non portare?
- Hai usato la maglia rapida di scorta senza sostituirla?
Niente di tutto questo rende una catena meno incline a rompersi. Decide se la rottura pone fine alla tua uscita o ti costa cinque minuti.
