Granite Stash Series: Hidden Repair Solutions in Your Handlebar - Granite Design
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ハンドルバー収納:バーの中に実際に入るもの

ハンドルバーは、自転車の中で工具なしで開けられる唯一の密閉されたチューブです。ほとんどのライダーはそれを使わず、代わりに同じ3つのアイテムをバッグに入れて持ち歩きますが、そのバッグは短いライドでは家に置き忘れられます — そして、まさにその短いライドこそ何かが起きるライドなのです。

バーエンド収納は、工具を自転車の一部にすることでそれを解決します。ただし、システムごとに独自の適合条件があり、購入後よりも購入前に確認しておく価値があります。

あなたのハンドルバーに合うか?

確認すべきことは3つ。最初の2つには数値があり、その数値はあなたが買おうとしているキットに固有のものです — バーエンドシステムはそれぞれ独自の最小内径と独自の長さを設定しています。以下の数値は Granite Stash のバー用ツールのものです。ほかに検討しているものがあれば、その相当値を調べてください。

  • 内径。 Stash のバー用ツールは、ハンドルバーの内径が 18 mm 以上である必要があります。これは最も多く失敗する確認項目です。肉厚を強く落としたバターイング加工のバーや、一部の非常に軽いカーボンバーは、クランプ部を過ぎると細くなります。バーエンドの内側をノギスで測ってください — 外径は何の役にも立ちません。壁の厚さはバーによって大きく異なるからです。
  • ストレート部の長さ。 ツールは中に滑り込み、バーと平行に収まる必要があるため、ライズやスイープはより内側から始まっていなければなりません。Stash のチューブレスタイヤプラグキットが中に収まるには、約 100 mm のストレートなバーが必要です。チェーンカッターはより短く、必要な長さも少なくて済みます。
  • グリップの種類。 これはキット固有ではなく一般的な項目です。オープンエンドグリップもロックオングリップも使えます。オープンエンドグリップには何もする必要がありません。ロックオングリップはエンドキャップ(通常は六角ボルト1本)を外すだけです。

バーの内径が足りない場合、フォークのステアラーチューブがもうひとつの中空チューブです — これについては後述します。

ハンドルバーに実際に収まるもの

多くはありません、そしてそこが肝心です。バーエンドのスペースは片側につき1つの工具に向いており、その場所に値する2つは、作業場ではなく路上で必要になるものです。

チューブレスタイヤプラグキットは、35 g の削り出し AL6061 でできており、スチール製リーマー、プラグフォーク、2サイズの10本のプラグを収めています。チェーンカッターは CNC 加工の 7075 で、9〜12速チェーンに対応し、予備のクイックリンク用のスロットを備えています — これが重要です。クイックリンクのないチェーンカッターでは、修理は半分しかできないからです。

そこに入れられないもの

限界について正直に言えば、ハンドルバーに予備チューブ、ポンプ、CO2 カートリッジ、マルチツールをすべて入れることはできません。収まるのは片端につき細い工具1つです。かさばるものは、やはりストラップ、ボトルケージポーチ、またはサドルロールが必要です。

バーエンド収納が得意とするのは、面倒で忘れやすい2つのアイテム — プラグキットとチェーンカッター — が、ライドを早く終わらせる原因に決してならないようにすることです。

ハンドルバーかフォークのステアラーチューブか?

ステアラーチューブは長く太いため、より多くを収められます。トレードオフは取り付けです。ステアラー用ツールを取り付けるにはスターナットを外す必要があり、これは一度きりの作業ですが、路上でできるものではありません。

以前はフォークの構造がこれを決めていました。今は違います。RCX はスターナットの代わりとなるエキスパンダーに取り付けるため、閉じたカーボンロードフォークにも、ステアラー下端に開口があるフォークにも適合します。1つのキットで両方に対応します。

つまり選択は、フォークが受け入れられるものではなく、そこに何を入れたいかで決まります:

  • マルチツール — RCX は 110 g で、2〜6 mm の六角、T25、マイナスを備え、さらに Presta バルブコアリムーバーを組み込んだスポークレンチが付きます。
  • ラチェット — RT は 159 g で、折りたたみ式マルチツールの形を手放し、双方向のミニラチェットを採用しています。長さ 92 mm、20 Nm まで対応し、9本の S2 スチールビットが付きます。

理にかなった分担は、調整用にステアラーへラチェットかマルチツール、トラブル用にバーへプラグキットとチェーンカッターを入れることです。両者は同じスペースを取り合いません。

よくある質問

がたつきますか? 正しく締められた拡張式フィッティングなら、そうはならないはずです。がたつく場合は、フィッティングがバーの壁に対して十分に広がっていません — それは締め付けの問題であって、設計の問題ではありません。

ハンドルバーを弱めますか? ツールはバーエンドの内側、クランプの外側、そしてステム付近の強い負荷がかかる領域から十分に離れた場所に収まります。バーの壁に締め付け力を加えるので、回るところまで締めるのではなく、トルク値に従ってください。

自転車の間で移し替えできますか? バーエンド用ツールは、はい — 数秒で外れます。ステアラー用ツールは、あまり向きません。スターナットは一度外すとなくなるので、フォークごとに1つのキットを見込んでください。

落車に耐えますか? バーエンドは衝撃を受け止めます。ここでは削り出しのアルミ合金の方がプラスチックより持ちますが、岩に削られたバーには何も耐えられません。その側を強く打った後は、フィッティングを確認してください。

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