後輪を外すと、自転車の後ろ側は構造体ではなくなります。チェーンはカセットから外れてフレームをこすり、ディレイラーはハンガーにぶら下がってぐらつき、2本のシートステーには間隔を保つものが何もなくなります。
ダミーハブ — チェーンキーパーとも呼ばれます — は、車輪を外したときに入る車軸の形をした部品です。ドロップアウトを支え、チェーンを適切な張力でプーリーに保持し、ディレイラーを危険から遠ざけます。
ダミーハブが実際に守ってくれるもの
- リアトライアングルの圧縮ダメージ。 これは輪行バッグの中で重要になるものです。梱包した自転車の上に積まれた荷物はドロップアウトを内側へ押し込みます。間を渡すものが何もなければ、細いステーやカーボンのリア部分がその荷重を受けます。
- 緩んだチェーン。 支えがないと、チェーンはチェーンステーや塗装に当たり、ディレイラーのケージに絡まります。
- ディレイラーそのもの。 車輪を外すと、ディレイラーは自転車の最も幅が広く、最もむき出しの位置に来ます。
- 厄介な洗浄。 チェーンが走る場所がなければ、クランクを回してチェーンをブラシに通したり、均一に注油したりすることはできません。
ダミーハブ、チェーンキーパー、それとも古い車軸か？
この3つは重なり合う部分があり、購入前に違いを知っておく価値があります：
| ドロップアウトを支える | チェーンの張力を保つ | 複数の自転車に対応 | |
|---|---|---|---|
| 古いクイックリリースの車軸 | 部分的に | いいえ | 時々 |
| チェーンキーパー（チェーンのみ） | いいえ | はい | たいてい |
| ダミーハブ（ChainDock） | はい | はい — ドッキングプーリー | はい — 130〜157 mm、クイックリリースと 12 mm スルーアクスル |
洗浄にしか使わないなら、チェーン専用のキーパーで十分です。自転車を梱包することがあるなら、ドロップアウトの間を渡すバージョンが必要です。
Granite ChainDock
- 130〜157 mm で調整可能。ロードと MTB のほとんどのリアエンド幅に対応します。
- クイックリリースと 12 mm スルーアクスルに対応。そのため1つの部品で、種類の異なる複数の自転車をカバーできます。
- チェーンドッキングホイール内蔵 — チェーンはプーリーの上に載るので、クランクを回して洗浄や注油ができます。
- 6061 アルミ合金、120 g。
ChainDock の取り付け方
- フレームがクイックリリースのドロップアウトなら、まず QR アダプターを取り付けます。
- ChainDock をリアのドロップアウトの幅に合わせて調整し、オレンジのロックナットを手で締めます。
- チェーンをプーリーホイールに載せます。
- クイックリリースまたは 12 mm アクスルを通して、すべてを所定の位置に固定します。
手で締めるだけが仕様のすべてです — 合わせるべきトルク値もなく、工具も要りません。空港の床でこれをやるときには、それが効いてきます。
実際に使う場面
- 自転車を飛行機で運ぶ、または発送する。 フレームが本当の荷重を受けるのに、あなたはその場でそれを見られない場面です。
- ドライブトレインの洗浄。 車輪を外し、チェーンをプーリーに載せ、クランクを回す — ドライブトレインが急にあらゆる方向から手が届くようになります。
- 車輪を外した状態での車での運搬。 短い移動ですが、同じ緩んだチェーン、同じ塗装が問題になります。
- ワークショップやチームサポート。 QR とスルーアクスルの自転車が混在する車両群全体に対応する、1つの部品。
ダミーハブは、限られた役割を持つ小さな部品です。それでも輪行バッグの中の場所に値するのは、防いでくれる損傷 — つぶれたリアトライアングル、曲がったハンガー、傷ついたチェーンステー — が、フライトの反対側に着いてから、もう手の打ちようがないときに見つかる類いのものだからです。
