Pete Scullionさんは、Wideopenmagのために夏の間ずっとRocknroll TQをテストしました。これは工具にとって重要なテスト期間です。トルクレンチは、1シーズンを通してキャリブレーションとパックの中の定位置を保ち続けるか、そうでないか、のどちらかです。
彼の評価を本人の言葉で言えば、「常に持ち運ぶ場所を確保したくなる、堅実で高品質な工具」.
レビューが挙げたポイント
- 軽量。 総重量190 g、150 × 55 × 35 mmのポーチに収まり、持っていくかどうかで迷わなくなる小ささです。
- しっかりした作り。 トルク工具に求められるまさにその要素です。というのも、狂ってしまうレンチはレンチがないよりも厄介だからです。正しくない数値まで締めてしまうことになります。
- 充実したビットの品揃え。 10本のビット（2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm 六角、T20、T25、PH2）を備えており、あとからビットを足す必要のあるトルクハンドルではなく、完結した工具になっています。
彼はこれを、ロングライドや数日にわたるツーリングのための追加装備と位置づけています。これは、携帯型トルクレンチが本当にその重さに見合う場面、つまりワークショップから離れた場所でコックピットを組み直すあらゆるライドと一致します。
なぜ特にMTB用トルクレンチなのか
マウンテンバイクのコックピットは、トレイルヘッドで最も頻繁に調整され、勘に頼った作業で最も傷めやすい部分です。ステムのフェイスプレートは4–6 Nm、ブレーキレバーのクランプは4–6 Nm、バーエンドのマウントは低いもので2–4 Nmです。
これらは手の感覚ではわからない数値です。Rocknroll TQの2–10 Nm（±15%）の範囲はそのすべてをカバーし、リバーシブルのラチェットは締めるだけでなく緩めることもできます。これこそが、これを最終組み立て用のガジェットではなく工具たらしめている点です。
レビュー全文を読む
WideopenmagのPeteさんの記事 には長期使用の詳細が載っています。ひと夏の使用、英国の環境、実際のバイクでの記録です。
評価そのものよりも背景にある数値を知りたい場合は、当社のトルク早見表がステム、シートポスト、ブレーキ、ディレイラーの標準的な数値と、2–10 Nmの工具では届かないボルトを紹介しています: 自転車用トルクレンチガイド.
