Kit de mèches tubeless Granite Stash avec manche métallique noir, alésoir, fourche d’insertion et mèches marron pour crevaisons
Kit de réparation de crevaison tubeless Granite Stash orange, posé sur une écorce d’arbre texturée
Vue éclatée d’une mèche Granite Stash montrant chaque composant dans l’ordre d’assemblage
Kit de mèches tubeless Granite Stash en aluminium orange, caché dans le cintre, outil compact pour crevaisons tubeless
Kit de réparation tubeless Granite Stash inséré dans un pneu pour réparer une crevaison, la mèche colmatant le trou
Schéma technique du kit de mèches Granite Stash orange : 88 mm de long, 17 mm de diamètre de corps, collerette de 21,8 mm et capuchon de 30 mm
Kit de mèches tubeless Granite Stash avec manche en aluminium orange, alésoir, outil d’insertion et mèches marron pour pneus de VTT
Kit de mèches tubeless Granite Stash en aluminium orange, outil compact anti-crevaison dans un emballage transparent de vente
Kit de mèches tubeless Granite Stash avec manche métallique noir, alésoir, fourche d’insertion et mèches marron pour crevaisons
Kit de réparation de crevaison tubeless Granite Stash orange, posé sur une écorce d’arbre texturée
Vue éclatée d’une mèche Granite Stash montrant chaque composant dans l’ordre d’assemblage
Kit de mèches tubeless Granite Stash en aluminium orange, caché dans le cintre, outil compact pour crevaisons tubeless
Kit de réparation tubeless Granite Stash inséré dans un pneu pour réparer une crevaison, la mèche colmatant le trou
Schéma technique du kit de mèches Granite Stash orange : 88 mm de long, 17 mm de diamètre de corps, collerette de 21,8 mm et capuchon de 30 mm
Kit de mèches tubeless Granite Stash avec manche en aluminium orange, alésoir, outil d’insertion et mèches marron pour pneus de VTT
Kit de mèches tubeless Granite Stash en aluminium orange, outil compact anti-crevaison dans un emballage transparent de vente

Kit de bouchons pour pneus tubeless Granite Stash

Prix régulier $19.99
Prix soldé $19.99 Prix régulier
Prix unitaire
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Kit de mèches tubeless Granite Stash avec manche métallique noir, alésoir, fourche d’insertion et mèches marron pour crevaisons

Kit de bouchons pour pneus tubeless Granite Stash

Orange Granite Stash tire plug kit stored in the end of a black mountain bike handlebar, bike blurred behind

Le kit crevaison qui ne quitte jamais le vélo.

Alésoir, fourchette et dix mèches, scellés dans votre cintre ou votre axe de pédalier. 35 g d'alu usiné, hors de vos poches et de chaque sortie.

Présentation du kit de mèches Granite Stash avec des outils en aluminium orange et des mèches sur une surface en bois

Description

Le Granite Stash Tire Plug Kit est un kit de mèches tubeless qui vit dans votre cintre : sur le vélo à chaque sortie. Sortez-le et la réparation est complète : un alésoir acier, une fourchette et 10 mèches en deux tailles.

Il convient aux cintres d'un diamètre intérieur supérieur à 18 mm avec une section droite de 100 mm en bout ; les capuchons latéraux fournis de 22 et 30 mm couvrent poignées ouvertes et lock-on. Pas de place dans le cintre ? Un second caoutchouc expansible le monte dans un axe de pédalier creux. Les cintres Vibrocore ne fonctionnent pas avec Stash.

Corps usiné en AL6061, 35 g complet. Mèches : 5 × 3,5 mm et 5 × 1,5 mm ; recharges vendues séparément. Design & Innovation Award 2020. Noir ou orange.

Kit de mèches tubeless Granite Stash avec manche métallique noir, alésoir, fourche d’insertion et mèches marron pour crevaisons

  Caractéristiques

  • Caché dans le cintre Se loge dans les cintres de plus de 18 mm de diamètre intérieur. Rien à sangler, rien à oublier.
  • Réparation tubeless complète Alésoir acier, fourchette à mèche et 10 mèches en deux tailles : 5 × 3,5 mm et 5 × 1,5 mm.
  • Poignées ouvertes ou lock-on Deux capuchons latéraux dans la boîte : 22 mm pour poignées lock-on, 30 mm pour poignées ouvertes.
  • Ou l'axe de pédalier Un second caoutchouc expansible le monte dans un axe de pédalier creux quand le cintre est pris.
  • Bien calé dans le cintre Un caoutchouc expansible et une vis six pans de 3 mm maintiennent en place le corps AL6061 de 35 g.
  • Réparez roue en place Alésez, enfoncez la mèche avec la fourchette, retirez la fourchette, regonflez. Design & Innovation Award 2020.
Vit dans votre cintre

Vit dans votre cintre

Se glisse dans tout cintre de plus de 18 mm de diamètre intérieur et se bloque par un caoutchouc expansible. Dévissez le capuchon et tout le kit est dans votre main.

Ou dans l'axe de pédalier

Ou dans l'axe de pédalier

Cintre déjà occupé par un outil Stash, ou trop étroit ? Le second caoutchouc expansible monte le kit dans un axe de pédalier creux.

Aléser, mécher, rouler

Aléser, mécher, rouler

Ouvrez le trou avec l'alésoir acier, enfoncez une mèche avec la fourchette, retirez la fourchette et regonflez. La roue ne sort jamais.

Installé en trois étapes

Vérifiez le cintre

Vérifiez le cintre

Il vous faut un diamètre intérieur supérieur à 18 mm et une section droite de 100 mm en bout de cintre. Les cintres carbone varient, mesurez ; les cintres Vibrocore ne fonctionnent pas.

Choisissez le capuchon, insérez

Choisissez le capuchon, insérez

Poignée lock-on : capuchon 22 mm. Poignée ouverte : capuchon 30 mm. Montez capuchon et caoutchouc expansible, glissez le kit et serrez la vis six pans de 3 mm jusqu'à ce qu'il soit ferme.

Oubliez qu'il est là

Oubliez qu'il est là

Le capuchon affleure le bout du cintre. Il reste en place sur terrain cassant et sort en quelques tours quand un pneu se dégonfle.

Caractéristiques techniques

  • Poids35 g, kit complet
  • Dimensions88 mm de long, corps de 17 mm ; capuchons latéraux 22 et 30 mm
  • MatériauCorps alu AL6061 usiné ; alésoir et fourchette en acier
  • Mèches10 en deux tailles : 5 × 3,5 mm, 5 × 1,5 mm. Recharges vendues séparément
  • CintreDiamètre intérieur supérieur à 18 mm, section droite de 100 mm ; poignées ouvertes ou lock-on. Pas Vibrocore
  • Montage alternatifAxe de pédalier creux, avec le caoutchouc expansible pour pédalier fourni
  • Outil requisClé six pans de 3 mm
  • CouleursNoir, Orange
  • ContenuKit de mèches, capuchons latéraux 22 et 30 mm, caoutchoucs expansibles cintre et pédalier, 10 mèches

FAQ

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