Trois nouveaux outils, et tous les trois existent à cause du même manque : la réparation que vous faites chez vous en deux minutes se transforme en problème qui met fin à la sortie quand l’outil est resté ailleurs.
ChainDock est fait pour le vélo dont la roue arrière est retirée. Suture et Suture Aero sont faits pour la crevaison tubeless que le préventif ne parvient pas à colmater.
ChainDock — le compagnon de voyage du vélo
Retirez la roue arrière et l’arrière du cadre perd son maintien. ChainDock est un axe de moyeu factice qui prend la place de la roue : il relie les pattes pour que les bagages n’écrasent pas le triangle arrière, et il porte un galet qui garde la chaîne tendue et droite au lieu de la laisser cogner contre la peinture.
- Protection en voyage pour le triangle arrière et le dérailleur quand la roue est retirée.
- Prêt pour l’entretien — la chaîne passe sur le galet, ce qui vous permet de tourner les manivelles pour nettoyer et lubrifier.
- Réglable 130–157 mm, pour blocage rapide et axe traversant de 12 mm.
- Alliage 6061 usiné CNC, 120 g.
Suture — un kit de mèches tubeless qui tient dans une poche
Suture, c’est toute la séquence de réparation dans un corps en aluminium : alésoir pour nettoyer le trou, fourche d’insertion pour enfoncer la mèche, et dix mèches aux tailles des deux pannes qui vous arrivent vraiment — 5 × 1,5 mm pour une épine ou une petite coupure, 5 × 3,5 mm pour une belle entaille.
Le détail qui lui vaut sa place : un démonte-obus Presta intégré à la base. C’est l’outil que personne n’emporte et dont tout le monde a besoin — pour faire l’appoint de préventif et pour sortir un obus quand il se bouche.
Suture Aero — mécher et gonfler avec un seul outil
Suture Aero, c’est Suture avec un gonfleur CO₂ intégré au corps. Retirez la fourche d’insertion, vissez une cartouche, et le pneu passe de réparé à roulable sans avoir à prendre quoi que ce soit d’autre.
- Gonfleur CO₂ intégré pour valves Presta.
- Fourche d’insertion amovible, rangée dans le corps du gonfleur.
- Dix mèches — 5 × 1,5 mm et 5 × 3,5 mm.
- Démonte-obus Presta dans le boîtier.
- Tient dans une poche de maillot ou une sacoche de selle.
Quel kit tubeless emporter ?
| Suture | Suture Aero | Kit de mèches Stash | |
|---|---|---|---|
| Où il vit | Poche, sacoche de selle, trousse à outils | Poche ou sacoche de selle | Dans le guidon |
| Gonflage | Non — prévoyez une pompe | Oui, CO₂ intégré | Non — prévoyez une pompe |
| Démonte-obus | Oui | Oui | — |
| Mèches incluses | 10 (5 × 1,5 mm, 5 × 3,5 mm) | 10 (5 × 1,5 mm, 5 × 3,5 mm) | 10 (5 × 1,5 mm, 5 × 3,5 mm) |
| Idéal pour | Les cyclistes qui ont déjà une pompe | Compétition et sorties isolées | Les cyclistes qui préféreraient ne rien emporter |
Si vous avez déjà une pompe sur le vélo, Suture suffit. Si vous préférez boucler toute la réparation d’un seul geste, prenez l’Aero. Et si, honnêtement, vous oublierez d’emporter l’un comme l’autre, le kit Stash loge dans votre guidon et règle le problème.
Tous les trois partent de la même idée : l’outil qui sauve une sortie est celui que vous aviez déjà avec vous.
